Martin Dybdal
Nota biografica
Vivo e lavoro a Copenhagen. Il mio interesse principale è la fotografia notturna.
Ho fatto diverse mostre e sono stato pubblicato in libri, riviste e giornali, ma mi dedico anche ad altri generi di fotografia, come quella di strada, ritratti, ecc.
Ho anche insegnato la fotografia per molti anni, compresi corsi avanzati e coaching personali.
Il mio blog personale di fotografia, Nightandshadow.com, viene aggiornato regolarmente.
Elenco delle fotografie di Martin Dybdal in questo blog:
Le biciclette di Copenhagen 28
Puoi volare verso il sole? Sì. Ogni primavera e autunno, il sole è così basso nelle ore di punta che i ciclisti di Copenaghen possono librarsi in un caldo tunnel di oro e luce. Intossicante! Thomas Overby Copenaghen, la capitale della Danimarca,
Le biciclette di Copenhagen 27
Il vento è un fattore onnipresente in tutta la Danimarca: se sei in macchina, è una gioia entrarci, il pedone lo odia e il ciclista deve conviverci. Se è con te, è il tuo migliore amico. Se il vento è contro di te, è un ritorno alla lotta contro
Le biciclette di Copenhagen 26
A Copenaghen ci sono un gran numero di parchi. Sono tutti pubblici. In alcuni è vietato l'uso delle biciclette, ma… se pedali piano piano… Thomas Overby Copenaghen, la capitale della Danimarca, non a caso è conosciuta per le sue biciclette e
Le biciclette di Copenhagen 25
Dov'è la mia bici? C'è una sfida ovvia nel vivere in una città ciclabile. Come trovare la tua bici tra la folla? I cittadini di Copenaghen sono spesso conservatori nella scelta dei colori quando si tratta di biciclette: nero, verde scuro e, per
Le biciclette di Copenhagen 24
La Danimarca ha una legislazione molto restrittiva sulla guida in stato di ebbrezza. Quello che pochi sanno, o anche solo considerano, è che i ciclisti rientrano questa normativa. Puoi effettivamente farti revocare la patente di guida se vieni
Le biciclette di Copenhagen 23
I ciclisti sono anche una specie di automobilisti, semplicemente non possono permettersi di esserlo”. Così diceva un comico qualche anno fa a proposito dell'eterna rivalità degli utenti della strada. In inverno, l'automobilista può rilassarsi
Le biciclette di Copenhagen 22
La cargo bike è oggi il mezzo di trasporto preferito da molte famiglie con bambini. L'orgoglio di Copenaghen, la bicicletta Christiania, ha visto la luce nel 1984. Costruita con parti standard e con una semplice scatola di legno davanti, è stata
Le biciclette di Copenhagen 21
In Danimarca piove 179 dei 365 giorni dell'anno. Quasi metà dell'anno! Molti ciclisti di tutti i giorni hanno una scorta di diversi attrezzi da pioggia per la loro corsa in bicicletta: cappotti, giacche, poncho, pantaloni, leggings, caschi,
Le biciclette di Copenhagen 20
Le strade e le strutture storiche di Copenaghen si godono al meglio in bicicletta. Questo è un dato di fatto. La libertà, l'accessibilità e non da ultimo la sensualità sono fondamentali quando i visitatori guidano sul veicolo a due ruote. Thomas
Le biciclette di Copenhagen 19
A Copenaghen il numero di biciclette è cinque volte maggiore di quello delle automobili. La metà di tutti i viaggi da e verso il lavoro e l'istruzione avviene in bicicletta. A Copenaghen la bicicletta è un mezzo di trasporto a tutti gli effetti,
Le biciclette di Copenhagen 18
Al centro dell'immagine c'è un basso edificio grigio con un'insegna al neon. Si tratta di Forum, originariamente costruito nel 1926 per un'esposizione automobilistica. Nel periodo 1934-1997, l'edificio è stato l'ambientazione della
Le biciclette di Copenhagen 17
Quartiere Østerbro. Bicicletta personalizzata e due modelli di bici da trasporto familiari: il classico triciclo originario del quartiere Christiania e, a sinista, un modello ‘sprint’ a
Le biciclette di Copenhagen 16
Copenaghen, la capitale della Danimarca, non a
Le biciclette di Copenhagen 15
Copenaghen, la capitale della Danimarca,
Martin Dybdal
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